船用铝合金表面如何进行酸性除油处理？

　　船用铝合金生产过程中因为一些工序的影响表面会存在一层油脂，在使用时要进行除油处理，如果不及时处理会影响到铝合金的质量问题，现在常用的除油方式就是利用酸性油剂进行除油的处理。接下来就让我们来一起了解一下。

　　酸性油剂由无机酸、有机酸、表面活性剂、缓蚀剂和渗透剂等组成。 酸性油分去除也是金属表面常用的油分去除方法，酸性油分去除的特征不需要加温，常温下可以进行良好的油分去除效果。 近年来，随着几种酸性油分去除添加剂的开发，酸性油分去除得到了广泛应用，同时酸性油分去除也具有除锈功能。 去除酸性油分时，请勿提高酸的浓度，以免造成工件腐蚀或设备腐蚀。 酸性油剂去除中常用的酸类有硫酸、磷酸、硝酸、柠檬酸等。

　　船用铝合金不能使用盐酸等含卤酸进行除油处理。 酸性油剂中添加磷酸有利于洗涤过程的进行。 除油剂还应加入缓蚀剂，常用的缓蚀剂有尿素、硫脲等。 氟化物是酸性油剂中常用的渗透剂，氟化物的添加能明显强化其油分去除效果，降低酸浓度，提高油分去除效率。 在铝合金工件的酸性油分去除配方中，氟化物的添加量过多会腐蚀钛挂件，同时氟化物过多会降低铝合金表面的油分去除后的光泽。

　　酸性油分去除一般在常温下进行，加热到40度左右，油分去除效果显着提高，常温油分去除时，汽缸采用硬PVC，加热油分去除时用PP制作。 酸性油分去除溶液的加热使用了聚四氟乙烯加热器。

　　酸性油剂中氟化氢铵的使用量可能会腐蚀钛夹具，影响铝表面性状。 铝离子的浓度过高会影响低温油分去除效果，但通过提高氟化物和硝酸的浓度可以改善。

　　以上就是船用铝合金表面利用酸性油剂除油的方式，在除油过程中需要有严格的环境把控，不能影响到铝合金的本质，也要注意不能使用盐酸进行除油处理，这会影响到铝合金的质量，缓蚀剂的作用也是为了保证铝合金不受损害。