航空铝材的这些特性，你了解吗？

　　航空铝材主要应用于航空领域，因此对它的一些特性有较高的要求，这类铝材的金属密度比较小，质量轻，塑性强，具有较好的可加工性。它具有的这些优势特性是它适用于飞机的制作的重要原因。那么除此以外还有什么特性呢?接下来我们一起来了解一下。

　　1，航空铝材一般不可焊接，只能采取其他方式进行连接，但其他的一些工业铝材是可以焊接的，应用领域比较广泛。

　　2，铝型材料的硬度越高成形越困难，因此航空铝型材的成本非常高。 普通的6系铝合金(常用的铝型6061、6063等)硬度中等，6061容易成形，相对来说生产成本也较低。但加工成的航空铝材硬度相对比较高，质量可以得到保证。

　　3，加工高成本，其耐腐蚀性再加工后相对较好，可以延长使用寿命。7系铝合金耐腐蚀性能比较差，需要对表面进行特殊的工艺处理，一定程度上增加了成本。 6系铝合金本身具有一定的耐腐蚀性，如果在表面进行氧化，则可以进一步提高耐腐蚀性。

　　4，用于飞机结构的铝合金大致可分为热处理强化的铝合金和热处理未强化的铝合金两种。

　　其中，能够热处理强化的铝合金是指能够通过热处理沉淀强化效果的材料，也称为强度高、硬铝合金，是飞机上重要的结构材料之一。 在飞机长期飞行作业过程中，飞机材料易发生的腐蚀形态有点腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、剥离和应力腐蚀等，因此要不断检测、发现飞机材料的腐蚀情况，进行铝合金耐腐蚀性能检测，并不断研究和改进材料的处理技术，可以正常使用并且可以适当延长使用寿命。

　　以上就是航空铝材的一些特性，在使用时这些特点与其他铝材的特点区别开来，不同的特点决定它们的性能也不同，应该在合适的地方使用符合施工规范的铝材。此类铝板的强度高，韧性强，加工后的耐腐蚀性也较强，因此属于比较高质量的铝材，适合航空领域这类材料要求高的行业。